Kit de base i-tester carscope ditex véritable - outil d'essai moteur automobile. Cette offre est pour l'outil d'essai de moteur automobile véritable - carscope i-tester. Nous garantissons une unité 100% authentique, version pour le marché de l'europe.
Si vous voulez un kit maître, vérifiez nos autres annonces. Le carscope i-tester de l'outil d'essai portable est essentiellement un type spécialisé d'analyseur moteur.
Vous n'avez pas besoin d'un oscilloscope ou de connaissances d'oscilloscope pour l'utiliser! Avec cet outil, vous pouvez sauter le temps d'entraînement et de configuration d'un oscilloscope ordinaire et accéder directement à une analyse rapide et précise du moteur. Cet outil complexe et multifonctionnel vous aidera à diagnostiquer le moteur et à trouver des problèmes de moteur. On pourrait utiliser I-tester avec des véhicules fonctionnant à l'essence et au diesel. Actuellement, son mode principal est un test de compression relatif, mais plusieurs tests de diagnostic automatisés sont à venir avec une future mise à jour du firmware!
L'essai de compression relative n'est qu'une comparaison entre les cylindres de sorte que nous pouvons utiliser cette méthode pour "voir" si nous avons un (des) cylindre(s) à faible compression en comparant un cylindre à l'autre. D'où le terme "relatif". La compression relative est le moyen le plus rapide et le plus simple de trouver un cylindre à faible compression. Ce test n'était auparavant disponible que sur de grands systèmes de diagnostic coûteux, nécessitant un ordinateur portable et un oscilloscope. Maintenant, il est plus facile que jamais avec le nouveau carscope i-tester qui combine les deux fonctions - le test de compression relative et l'analyse automatique de forme d'onde. Ainsi, les résultats finaux sont affichés dans un format facile à comprendre. Vous n'avez pas à vérifier chaque cylindre individuel, tous les cylindres peuvent être testés en un seul coup. Carscope i-tester fonctionne sur 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cylindres voitures, 4 temps, moteurs diesel et essence, dis, les systèmes de bobines classiques et de connexion, et les systèmes électriques 12v. En connectant une seconde sonde à l'allumage ou à l'injecteur, vous pouvez suivre la séquence d'ordre de tir/injection et savoir qui c'est (synchronisation des cylindres). 2,4 tft lcd 320x240. Aucune compétence en connaissance d'oscilloscope n'est nécessaire. Aucune compétence d'analyse de forme d'onde n'est nécessaire. I-tester fait une analyse automatique de forme d'onde pour vous. Aucun travail mécanique n'est nécessaire. Pas d'enlèvement des bougies, des bougies de lumière ou des injecteurs.L'essai se termine en quelques secondes. Fonctionne sur les moteurs à 4 temps, diesel et essence. Fonctionne sur des voitures de 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cylindres.
Fonctionne sur les systèmes d'allumage dis, conventionnels et enroulés. Aucun transducteur de pression n'est nécessaire pour exécuter l'essai de compression relative. Carte micro sd interne pour enregistrer et examiner les mesures. Nous sommes spécialistes des outils de diagnostic de véhicules axés sur la distribution, les essais, le développement, la formation et le soutien.
Notre siège social est situé en slovakie, il était basé il y a plus de 10 ans et maintenant nous sommes autorisés distributeur européen de lancement europe, autocom (sweden), ditex, carlabimmo, ross-tech, thinkcar et d'autres marques professionnelles. Tous les appareils sont généralement prêts en stock, mais en cas d'indisponibilité exeptionnelle, nous contacterons le client dès que possible et proposerons une solution. Pour la plupart des produits, nous offrons 14 jours de retour (veuillez vérifier les attributs pour le produit réel).Principales caractéristiques: ---2,4 tft lcd 320x240; ---aucun oscilloscope nécessaire; ---aucune compétence en connaissance d'oscilloscope nécessaire; ---aucune compétence en analyse de forme d'onde nécessaire. I-tester fait une analyse automatique de forme d'onde pour vous; --- aucun travail mécanique nécessaire. Aucun retrait des bougies, des bougies lumineuses ou des injecteurs; ---les essais se terminent en quelques secondes; ---les travaux sur les moteurs diesel et essence à 4 temps; ---les travaux sur les voitures à 12 cylindres à 3, 4, 5, 6, 8, 10; ---les travaux sur les systèmes d'allumage dis, conventionnels et enroulés; ---aucun transducteur de pression nécessaire pour exécuter l'essai de compression relative; ---la carte microsd interne pour enregistrer et examiner les mesures. Dans l'ensemble: ---carscope i-tester dispositif principal; ---câble d'alimentation; ---sonde universelle; ---carte mémoire micro sd. Véritable i-tester carscope ditex - outil d'essai moteur automobile.
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