Kit de service et combo d'huile pour Mercedes Sprinter W906 OM646

  

Offrez à votre Mercedes-Benz Sprinter W906 le service qu'il mérite, avec des filtres et de l'huile d'origine de Rossetts Commercials. Kit de service Sprinter OM646 B + 11L MB 228.51 Huile moteur Diesel Low Ash (SAPS) 5W30. Formulé spécialement pour le Sprinter 906 OM646.

1x A611 180 00 09 - Filtre à huile. 1x A642 090 01 01 - Filtre à carburant.

1x A000 090 37 51 - Filtre à air. 1x N007603 014106 - Joint de carter. 11L MB 228.51LT Huile moteur Low Ash (SAPS).

MB228.51LT 5W-30 est une huile moteur synthétique haute performance pour service intensif avec une faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (low SAPS) conçue pour les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI. MB228.51LT 5W-30 est conçu pour la lubrification de tous les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI équipés d'un filtre à particules diesel (DPF) ou de systèmes de traitement catalytique (tels que SCR) fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm ou moins) et dans des conditions de service intensif sévères.

Les intervalles de vidange d'huile prolongés, comme indiqué par le fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour les huiles moteur diesel de haute qualité, peuvent être appliqués. MB228.51LT 5W-30 peut être utilisé dans les applications ACEA E6 et E7 et tous les moteurs diesel nécessitant ACEA E4-99. C'est également une formulation low SAPS qui convient à certaines applications de moteurs à gaz et aux moteurs à gaz mobiles. DAF HP-2 ACEA E4 SAE 10W-40 les produits ne nécessitent pas de test DAF HP-2 pour des applications de vidange prolongée.

Formulation développée spécialement pour les applications ACEA E6 et ACEA E7. Minimise le colmatage du filtre à particules diesel (DPF/CRT). Protège les systèmes de traitement catalytique (SCR).

Excellente protection contre le polissage des cylindres et l'usure des cames. Offre des intervalles de vidange d'huile prolongés et réduit les coûts de maintenance.

Fournit une lubrification rapide après un démarrage à froid, limitant ainsi l'usure du moteur. Prévient l'encrassement du moteur dû aux suies de combustion.