Kit de service et combo d'huile pour Mercedes Sprinter W907 (OM651)

  
Offrez à votre Mercedes-Benz Sprinter W907 le service qu'il mérite, avec des filtres et de l'huile d'origine de Rossetts Commercials. Kit de service Mercedes Sprinter W907 (OM651) B + 11L MB 228.51 Huile moteur Diesel 5W30 à faible cendre (SAPS). Formulé spécialement pour le Sprinter W907 OM651. 1x A651 180 01 09 - Filtre à huile. 1x A651 090 36 00 - Filtre à carburant. 1x A000 090 37 51 - Filtre à air. 1x N007603 014106 - Joint de carter. 11L MB 228.51LT Huile moteur à faible cendre (SAPS). L'huile MB228.51LT 5W-30 est une huile moteur synthétique haute performance pour usage intensif avec un faible contenu en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (faible SAPS) conçue pour les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI. L'huile MB228.51LT 5W-30 est conçue pour la lubrification de tous les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI équipés d'un filtre à particules diesel (DPF) ou de systèmes de post-traitement catalytique (comme SCR) fonctionnant avec du carburant diesel à faible contenu en soufre (50 ppm ou moins) et dans des conditions de service sévères.

Des intervalles de vidange d'huile prolongés, comme indiqué par le fabricant, pour les huiles moteur diesel de haute qualité peuvent être appliqués. L'huile MB228.51LT 5W-30 peut être utilisée dans les applications ACEA E6 et E7 et tous les moteurs diesel nécessitant l'ACEA E4-99. C'est également une formulation à faible SAPS qui convient à certaines applications de moteurs à gaz et aux moteurs à gaz mobiles.

DAF HP-2 ACEA E4 SAE 10W-40, les produits ne nécessitent pas de test DAF HP-2 pour les applications de vidange prolongée. Formulation spécialement développée pour les applications ACEA E6 et E7.

Minimiser le colmatage du filtre à particules diesel (DPF/CRT). Protège les systèmes de post-traitement catalytique (SCR). Excellente protection contre le polissage des cylindres et l'usure des cames. Offre des intervalles de vidange d'huile prolongés et réduit les coûts de maintenance. Fournit une lubrification rapide après un démarrage à froid, limitant ainsi l'usure du moteur. Prévient l'encrassement du moteur dû à la suie de combustion.