Mercedes Sprinter W906 (OM646) Kit de service et combo d'huile

  
Traitez votre Mercedes-Benz Sprinter W906 (OM646) avec le service qu'elle mérite, avec des filtres et de l'huile d'origine de Rossetts Commercials. Kit de service W906 Sprinter OM646 B + 11L MB 228.51 Low Ash (SAPS) 5W30 Moteur Diesel. Spécialement formulé pour Vito W906 OM646. 1x A611 180 00 09 - Filtre à huile. 1x A642 092 01 01 - Filtre à carburant. 1x A000 090 37 51 - Filtre à air. 1x N007603 014106 - Rondelle de carter. 11L MB 228.51LT Low Ash (SAPS) Huile moteur. MB228.51LT 5W-30 est une huile moteur synthétique haute performance avec une faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (faible SAPS) conçue pour les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI.

MB228.51LT 5W-30 est conçu pour la lubrification de tous les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI équipés d'un filtre à particules diesel (DPF) ou de systèmes de post-traitement catalytique (comme le SCR) fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm ou moins) et dans des conditions de service intensives. Les intervalles de vidange d'huile prolongés indiqués par le fabricant pour les huiles moteur diesel de haute qualité peuvent être appliqués. MB228.51LT 5W-30 peut être utilisé dans les applications ACEA E6 et E7 et tous les moteurs diesel nécessitant l'ACEA E4-99. Il s'agit également d'une formulation à faible SAPS adaptée à certaines applications de moteurs à gaz et de moteurs à gaz mobiles.

DAF HP-2 Les produits ACEA E4 SAE 10W-40 ne nécessitent pas de test DAF HP-2 pour les applications de vidange prolongée. Formulation spécialement développée pour les applications ACEA E6 et ACEA E7.

Minimise l'obstruction du filtre à particules diesel (DPF/CRT). Protège les systèmes de post-traitement catalytique (SCR).

Excellente protection contre le polissage des cylindres et l'usure des cames. Offre des intervalles de vidange d'huile prolongés et réduit les coûts de maintenance.

Assure une lubrification rapide après un démarrage à froid limitant ainsi l'usure du moteur. Empêche l'encrassement du moteur dû à la suie de combustion.