Nouveau Véritable X-series Aem Wideband Uego Air Kit De Jauge De Carburant # 30-0300 Lsu 4.9

New LAE x-série large bande rapport air-carburant afr jauge. Aem 30-0300 x série large bande afr jauge.

Aem série X à large bande UEGO contrôleur capteur afr pn de la jauge: 30-0300. La large bande le plus rapide de répondre à des tests indépendants! Aem série X à large bande jauges de commande de capteur de rapport air / carburant UEGO sont construits sur une technologie unique, x-numérique en attente de brevet qui les rend les contrôleurs de rapport air / carburant à large bande la plus rapide répondant à des essais indépendants contre les 17 autres à large bande UEGO contrôleurs air / carburant. Le contrôleur capteur large bande UEGO afr x-série d'indicateurs (pn 30-0300) Mesures 2 1 / 16ème de pouce (52 mm) de diamètre, et comporte une plaque frontale moderne, visuellement frappant et nouvel affichage central à sept segments qui est 87% plus grand que l'affichage du centre de la jauge à large bande 30-4110 de aem. Cela crée la perception d'une jauge globale plus grande, mais dans une taille de 52 mm pour faciliter le montage commun. Sa profondeur mince (moins d'un pouce au total) et de la profondeur de coupe ultra-mince de. 200 pouces augmente considérablement sa base d'application et les emplacements de montage possibles. La série X à large bande UEGO afr jauge a un utilisateur affichage configurable via les boutons sur la face de la jauge qui vous permettent de modifier AFR valeurs des combustibles différents, lambda ou o2%, changer l'affichage central à trois ou quatre chiffres, effectuer un air libre étalonnage si on le souhaite avec le vieillissement des capteurs, et changer l'ID de message de la boîte lors de la liaison de plusieurs contrôleurs à roues alignées de la série X ou X-série jauges de contrôleur. Une caractéristique de gradation automatique est inclus. Connecteurs de verrouillage assurent une liaison entre les harnais et la jauge et un nouveau design monocarte ajoute à la nouvelle durabilty de jauge. La jauge comprend une sortie de port série RS232 0-5V et pour la commande de rétroaction et l'enregistrement de données, et une sortie de aemnet (CANBUS) pour l'enregistrement de données. Aemnet permet aux contrôleurs large bande x-série supplémentaire pour être connectés en série ensemble (jusqu'à 16 cylindres) pour enregistrer afr dans plusieurs cylindres. Il supporte véhicule / système tensions jusqu'à 16V, et peut être utilisé sur efi ou applications carburé, et dynamomètres dans des applications utilisant de l'essence, le methanol, l'éthanol, le diesel, le propane et le gaz naturel comprimé. La technologie à large bande X-numérique donne ces contrôleurs la capacité de lire et les valeurs de rapport que les autres contrôleurs ne le font pas, ce qui peut offrir plus le réglage du moteur optimisé et un état de fonctionnement général plus sûr. La grande vitesse du contrôleur de mise en oeuvre numérique assure aucune perte de fidélité de signal et complète réponse transitoire, ce qui en fait capable d'identifier les moindres fluctuations dans afr et leur sortie à pleine valeur. Pourquoi importe le temps de réponse. Un temps de réponse améliore le contrôle de rétroaction à large bande, et peut fournir un air plus sûr, plus puissant et précis. Aem large bande contrôleurs avec la technologie X-numérique peut réduire deadtime et améliorer les performances de votre véhicule grâce à l'accord afr plus précis. Temps mort est le retard entre le moment où des modifications de la composition des gaz d'échappement et lorsque ce changement est signalé par le capteur de O2. Alors que l'écoulement des gaz d'échappement (retard de transport) peut affecter deadtime, ce n'est pas la seule source. Souvent, les éléments de détection réponse à gaz est le plus grand contributeur au temps mort lorsque le moteur est en régime élevé sous charge. Lorsque le réglage d'un moteur utilisant large bande afr contrôle de rétroaction sur un dyno d'inertie, deadtime affecte les données que vous regardez, car il est rapporté dans un endroit différent de fonctionnement que lorsqu'il a effectivement eu lieu. Ce moyen avec de longues deadtimes, quelle que soit modifications que vous apportez à l'alimentation en carburant de base sera probablement au mauvais endroit. Cela peut être particulièrement dangereux pour la compression élevée et les véhicules à induction forcée haute-boost, et les systèmes qui contrôlent l'utilisation efi de rétroaction pour le réglage automatique. La réduction améliore deadtime le contrôle de la rétroaction à large bande, et peut fournir un air plus sûr, plus puissant et précis. Aem large bande avec les contrôleurs x série technologie numérique peut réduire deadtime et améliorer les performances de votre véhicule grâce à l'accord afr plus précis. Résistance d'étalonnage en usine ou cal à l'air libre, son choix! La série X à large bande jauge et x-series support de commande de ligne du capteur de 4.9lsu bosch populaires et peuvent utiliser à la fois la résistance d'étalonnage en usine et méthodes d'étalonnage à l'air libre. Cela permet aux utilisateurs de profiter de la calibration de résistance précis d'usine lorsqu'un capteur est nouveau, mais permet alors calibrages l'air libre si l'utilisateur désire lorsque le capteur vieillit. Son mariage parfait de la simplicité et de précision! Qu'est-ce qu'un large bande UEGO contrôleur air / carburant? UEGO contrôleurs de large bande Aem (gaz d'échappement universel oxygène) sont puissants, le coût des outils efficaces de réglage qui permettent aux utilisateurs de contrôler avec précision le rapport air / carburant (AFR) de leur moteur. Pourquoi utiliser un contrôleur aérien à large bande / carburant?

Données afr précise est critique lors du réglage d'un moteur. Exécution riche (très faible rapport air / carburant, le carburant excessive) peut entraîner une perte de puissance, tout en courant trop pauvre (rapport air très élevé / carburant, pas assez de carburant) peut entraîner des dommages graves du moteur. Aem dispose d'une gamme complète de contrôleurs air / carburant, large bande fiables de haute précision qui peut aider à assurer que votre véhicule est réglé de façon optimale. Puis-je changer le connecteur des capteurs aem UEGO?

Il y a un gravé au laser, résistance calibrée dans le corps de connecteur de capteurs. Cette résistance est spécialement créée pour le capteur exact qu'il est attaché. La modification d'invalider la sortie des capteurs. Indépendamment testé à 360 tests de produits (résultats rapportés le 31 août de 2015) contre 17 concurrents large bande UEGO contrôleurs air / carburant.

Aem x-série en ligne avec Bosch 4.9lsu capteur large bande et LAE x-série large bande UEGO afr jauge avec un capteur Bosch 4.9lsu enregistré les meilleurs temps de réponse. Wideband capteurs UEGO sont les pièces d'usure et leur durée de vie est déterminée par de nombreux facteurs, y compris la contamination par des carburants au plomb, fluides automobiles, les particules, les chocs mécaniques ou thermiques et d'être non chauffé et exposé au flux d'échappement. Étalonnage à l'air libre peut corriger la dérive comme un capteur vieillit, mais il est recommandé qu'ils soient remplacés dans le cadre de votre programme d'entretien des véhicules.

Lors de l'étalonnage à l'air libre, s'il vous plaît suivre la procédure décrite dans le manuel d'instruction. X-série large bande fonctions du contrôleur UEGO. X-série large bande UEGO contrôleur afr jauge de contrôleurs de rapport ont été le plus rapide à large bande réagit air / carburant dans un test indépendant par rapport à 17 concurrent large bande AFR contrôleurs. Comprend bosch 4.9lsu large bande capteur UEGO. Résistance calibrée en usine ne nécessite pas d'étalonnage à l'air libre, mais la technologie permet d'étalonnage à l'air libre comme capteur vieillit si utilisateur le souhaite.

Compatible avec le véhicule / système de tensions allant jusqu'à 16V. 0-5V & RS232 sortie pour l'enregistrement de données et de contrôle de rétroaction, aemnet (canbus) pour l'enregistrement de données et de chaînage de plusieurs contrôleurs jusqu'à 16 cylindres. Peut afficher des valeurs en centièmes AFR de%. 52 mm de diamètre de la jauge de profondeur et mince de calibre 0,825.

La profondeur de coupe de la jauge seulement. Affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur la face de la jauge pour changer afr valeurs lambda et o2%, et de 3 ou 4 chiffres d'affichage. Plage de valeurs Afr par type de carburant.

Afficher les valeurs de l'essence à partir de 8,0: 1 à 20,0: 1 afr. Afficher les valeurs lambda à partir. 0-5V valeurs de l'essence de sortie de 8,5: 1 à 18,0: 1. AFR valeurs CANBUS de l'essence de sortie de 8,0: 1 à 20,0: 1 afr.

Les valeurs de lambda canbus sortie de. Les valeurs de lambda 0-5V sortie de. 0-5V sortie e85 valeurs de 5,7: 1 à 12,0: 1. AFR 0-5V valeurs d'éthanol de sortie de 5,2: 1 à 11,0: 1. AFR 0-5V valeurs de méthanol de sortie de 3,75: 1 à 8,0: 1.

AFR 7 jours par semaine! Toutes les commandes sont traitées lundi - vendredi 09h00-18h00 h. Les commandes passées en dehors de cette période seront traitées à la première occasion disponible. Nous sommes fiers de commentaires 5 étoiles, si vous ne pouvez pas nous laisser 5 étoiles plaisir alors n'entrer en contact avec nous pour résoudre les problèmes.

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pays / région de fabrication: Etats-Unis <\/ li>
Numéro de pièce du fabricant: # 30-0300 <\/ li>
marque: aem <\/ li> <\/ Ul>